潤(rùn)滑油黏度過高或過低會(huì)怎樣？
2019-09-22 14:20:01
△圖片來源于網(wǎng)絡(luò)
潤(rùn)滑油粘度過高：
機(jī)油較稠，加之機(jī)油未能短時(shí)間內(nèi)及時(shí)被運(yùn)送至零部件間，低溫啟動(dòng)將會(huì)變得更加困難，清洗作用和冷卻散熱作用也會(huì)變得更差，燃油消耗將大大增加。
潤(rùn)滑油粘度過低：
機(jī)油較稀，不能有效地被吸附在零部件間，因此潤(rùn)滑抗磨和密封作用得不到很好的發(fā)揮，機(jī)油消耗量也增大。
機(jī)油失去粘稠度：
一旦機(jī)油失去粘稠度，那么油膜也將失去保護(hù)能力。如果機(jī)油中含較多水分時(shí)，機(jī)油潤(rùn)滑性會(huì)變得更差，粘度下降，機(jī)油油膜抗摩擦效果也會(huì)變差，機(jī)油變質(zhì)在所難免，嚴(yán)重的可能會(huì)導(dǎo)致更加嚴(yán)重的事故，如發(fā)動(dòng)機(jī)抱軸、燒瓦。
結(jié)語(yǔ)：
由于活塞環(huán)或氣缸磨損后并未發(fā)現(xiàn)，導(dǎo)致燃油長(zhǎng)期竄入曲軸箱與機(jī)油接觸，長(zhǎng)期的高溫致使機(jī)油變質(zhì)、粘度下降、行成油膜的效果差等等。長(zhǎng)此以往，油膜對(duì)活塞環(huán)與汽缸壁的潤(rùn)滑和密封效果漸漸失效，活塞環(huán)與汽缸壁的摩擦不斷加大。
因此，每當(dāng)活塞做工一次，高溫火焰進(jìn)入曲軸箱的次數(shù)增加，惡性循環(huán)不斷，最終導(dǎo)致曲軸箱內(nèi)機(jī)油潤(rùn)滑失效，最終導(dǎo)致燒瓦等問題出現(xiàn)。
